Σε εξέλιξη βρίσκεται έρευνα στην οποία μετέχουν μεγάλοι Ευρωπαίοι προμηθευτές αυτοκινητοβιομηχανίας ώστε τα επόμενα χρόνια οι κατασκευαστές να έχουν διαθέσιμο ένα ακόμη βασικό ηλεκτρονικό βοήθημα, αυτό της προειδοποίησης σε περιπτώσεις χαμηλής πρόσφυσης.
Στην έρευνα και εξέλιξη του συστήματος, που σημειωτέον μετέχει και η Continental AG, αναπτύσσεται τεχνολογία στα πλαίσια της “τριβής” με βασική ιδέα το σύστημα να ενημερώνει τον οδηγό όσο το δυνατόν πιο σύντομα για τα όρια τριβής μεταξύ ελαστικού και δρόμου !
Το αποτέλεσμα θα δίνει υπολογιστής που θα χρησιμοποιεί δεδομένα από αισθητήρες οι οποίοι θα μεταφέρουν στοιχεία για την δυναμική του οχήματος σε συνδιασμό με πληροφορίες που θα προέρχονται από αισθητήρες περιβαλλοντικών δεδομένων καθώς και από τα ελαστικά.
Σκοπός του συστήματος είναι να υπολογίζει την απαιτούμενη τριβή που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί, για έναν συγκεκριμένο ελιγμό, καθώς και την εκτίμηση για το μέγιστο διαθέσιμο ( ανάλογα τις συνθήκες ) δυναμικό τριβής και θα υπολογίζει την διαφορά.
Η Continental AG δήλωσε ότι οι νέοι “έξυπνοι” αισθητήρες που θα είναι ενσωματωμένοι στα ελαστικά θα παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την στρέβλωση των ελαστικών, κάτι που θα επιτρέπει στο σύστημα να προειδοποιεί από τα πρώτα στάδια της υδορλίσθησης.
Επιπλέον μια σειρά από περιβαλλοντικούς αισθητήρες θα αναλύουν τα δεδομένα από τις συνθήκες λίγα μέτρα μπροστά από το όχημα!
Η αντανάκλαση του φωτός στην επιφάνεια του δρόμου, η ποιότητα του οδοστρώματος, αντικείμενα στο οδόστρωμα, όπως χιόνι η νερό, θερμοκρασία οδοστρώματος και περιβάλλοντος, είναι τα δεδομένα που θα δίνουν οπτικοί αισθητήρες, κάμερες και σαρωτές λέιζερ έτσι ώστε να καταφέρει το σύστημα να ανιχνεύσει τις οδικές συνθήκες και ως εκ τούτου τις πιθανές απειλές για την “τριβή”.
